Авиакомпания AirBridgeCargo Airlines (ABC) является первой российской авиакомпанией, предоставляющей услуги по перевозке грузов на регулярных рейсах между Россией, Европой и Азией. В ближайших планах авиакомпании по расширению маршрутной сети - открытие регулярного воздушного грузового сообщения с Северной Америкой, а также масштабная программа по модернизации флота.
Подразделение по развитию направления регулярных грузовых авиаперевозок было сформировано в рамках авиакомпании «Волга-Днепр» в 2002 году. В 2003 проект Регулярных Грузовых Перевозок получил название «AirBridgeCargo». А в мае 2004 - состоялся первый полет AirBridgeCargo по маршруту между Китаем и Европой. За два года операционной деятельности AirBridgeCargo достигла значительных результатов и стала полностью самостоятельной авиакомпанией, оперирующей на рынках Китая, Европы, Японии и России.
18 октября 2006 года АВС получила Сертификат эксплуатанта (АОС), став второй авиакомпанией в Группе Компаний «Волга-Днепр». В 2007 году AirBridgeCargo стала первой российской компанией, присоединившейся к международной системе мониторинга качества Cargo2000 (C2K) – одной из основных частей программы ИАТА по созданию электронной среды в грузовом бизнесе. За столь короткое время Авиакомпании удалось продемонстрировать высокий уровень сервиса и увеличить свой флот за счет двух самолетов В747-200F. Недавнее увеличение флота на три новых самолета В747-400ERF в ноябре 2007 года, феврале и апреле 2008 года сделало АВС первым и единственным Российским оператором дальнемагистральных грузовых самолетов Боинг 747 и открыло новые возможности для развития Авиакомпании. В настоящее время флот AirBridgeCargo состоит из семи самолетов, включая три Боинг 747-400ERF. В 2010-13гг. ожидается увеличение флота еще на пять Боинг-8F.
Несмотря на то, что АВС имеет российские корни, компанией управляет многонациональная команда профессионалов.
После первоначального этапа интенсивного роста в 2004-2007, в 2008 компания планирует сосредоточить усилия на улучшении уровня предоставляемого сервиса, оптимизации маршрутной сети, повышении надежности и операционной эффективности.
Команда
|
|
Алексей Иванович Исайкин, Президент Авиакомпании AirBridgeCargo, а также Президент и основатель Группы Компаний «Волга-Днепр». Г-н Исайкин хорошо известен в мировой грузовой авиаиндустрии как лидер успешного проекта по развитию бизнеса на Ан-124, высокопрофессиональный руководитель, обладающий стратегическим видением. Под руководством г-на Исайкина ГрК «Волга-Днепр» заслужила репутацию лидера по перевозке сверхтяжелых и негабаритных грузов на мировом рынке грузовых авиаперевозок. |
|
|
Геннадий Александрович Пивоваров, Старший Вице-президент по производству, Генеральный директор Авиакомпании AirBridgeCargo. До прихода в АВС, г-н Пивоваров занимал руководящие должности в Авиакомпании «Волга-Днепр», управляя производственной деятельностью компании с 2000 года. |
 |
Денис Вячеславович Ильин, Старший Вице-президент по стратегии и коммерции. Г-н Ильин пришел в ГрК «Волга-Днепр» в 1995 году на позицию Директора по производству Авиакомпании «Волга-Днепр». В феврале 2004 года г-н Ильин присоединился к проекту регулярных грузовых перевозок в качестве Директора по производству флота Боинг 747. В 2005 году занял пост Управляющего директора АВС с обязанностями операционного текущего управления деятельностью компании, включая маркетинг, продажи и финансы. В настоящий момент деятельность г-на Ильина сфокусирована на формировании долгосрочной стратегии развития авиакомпании. |
|
|
Роберт Сонг (Robert Song), Коммерческий директор, Вице-президент и Региональный директор в Юго-Восточной Азии и Китае. Г-н Сонг пришел в АВС из Авиакомпании Air New Zealand Cargo, где занимал позицию регионального менеджера. В AirBridgeCargo г-н Сонг отвечает за реализацию краткосрочных и среднесрочных коммерческих планов Авиакомпании, повышение качества обслуживания и операционной эффективности маршрутной сети компании. |
|
|
Кацухико Сагами (Katsuhiko Sagami), Вице-президент и Региональный директор в Японии и Корее, присоединившись к команде АВС, привнес в деятельность Авиакомпании свой значительный профессиональный опыт и глубокие знания специфики таких высококонкурентных рынков, как Япония и Корея. |
|
|
Эндрю Морч (Andrew G. Morch), Вице-президент и Региональный директор в Америке. Г-н Морч, имея ценный опыт работы в качестве Директора по производству по американскому региону в Авиакомпании KLM Cargo, в настоящее время возглавляет подготовительные работы по успешному выводу АВС на рынок Северной Америки. |
|
|
Людвиг Гамбургер (Ludwig Hamburger), Региональный директор (Европа,
Ближний Восток, Африка). До прихода в АВС, г-н Гамбургер занимал управляющие
должности в авиакомпаниях Air Canada и Air New Zealand. Накопленный им
многолетний (более 25 лет) опыт работы в грузовой авиации имеет крайне
важное значение для укрепления конкурентных позиций АВС в регионе. |
|
|
Елена Всеволодовна Горина, Региональный директор по продажам в Европейской части России и СНГ пришла в AirBridgeCargo из Авиакомпании Lufthanza Cargo, где занимала пост регионального менеджера Департамента продаж. Основная деятельность Елены в АВС сфокусирована на рынке России и СНГ, быстро развивающимся и стратегически важном для развития Авиакомпании, на котором особо ценны ее профессиональные знания и опыт. |
|
|
Денис Владимирович Броднев, Региональный директор по продажам в Сибири и на Дальнем Востоке занимается развитием будущего крупнейшего хаба Авиакомпании в Красноярске, стратегически важного для глобальной сети маршрутов АВС и обеспечения фидерного сервиса из/в отдаленные регионы России со значительным потенциалом роста международного и внутрироссийского грузового потока. |
Сеть маршрутов
AirBridgeCargo предлагает 15 рейсов в неделю из Франкфурта, Германия и 6 рейсов в неделю из Амстердама, Нидерланды в Россию, обеспечивая ежедневный сервис в Москву (Шереметьево), дважды в неделю – в Санкт-Петербург, шесть рейсов в неделю в Красноярск. А также Авиакомпания выполняет 3 рейса в неделю в/ из Японии, имеет 7 частот в неделю в/из Шанхая (Китай) и 4 рейса в неделю в/из Пекина (Китай), а также предлагает 7 рейсов в неделю в Гонконг.
Сочетая высокий уровень сервиса и конкурентоспособное продуктовое предложение, AirBridgrCargo формирует свою сеть маршрутов в соответствии с текущим спросом на рынке, на основе построения прочных взаимовыгодных взаимоотношений с ключевыми клиентами, среди которых глобальные и региональные форвардеры и логистические компании. Во второй половине 2008 года АВС планирует начать выполнение регулярных рейсов в Америку и увеличить количество европейских пунктов в своем расписании. Развитие сети маршрутов планируется в трех основных направлениях:
1. Развитие глобальной сети
С момента своего образования AirBridgeCargo уделяет особое внимание формированию и развитию глобальной маршрутной сети путем построения надежных партнерских отношений и заключения интерлайн-соглашений с другими международными грузовыми авиакомпаниями. Авиакомпания имеет интерлайн-соглашения с рядом авиакомпаний по всему миру.
2. Развитие региональной сети
Региональная сеть в России, на которой Авиакомпания оперирует, используя самолеты российского производства, одно из уникальных предложений AirBridgeCargo. Прямой доступ к быстрорастущему рынку России через региональные аэропорты призван сыграть важную роль в генерировании грузопотока, повышении привлекательности услуг компании и развитии ее бизнеса.
Существующая автомобильная доставка грузов в Европе, Китае и России также расширяет сеть направлений, которые AirBridgeCargo предлагает своим клиентам.
3. Развитие грузовых транспортных узлов («хабов»)
Учитывая уникальное географическое положение России как потенциального «перекрестка» основных мировых грузопотоков между Европой, Азией и Америкой и высокие темпы развития российской экономики, AirBridgeCargo особое внимание уделяет активной поддержке создания российских грузовых хабов в Красноярске (Емельяново) и Москве (Домодедово).
В 2004 году начал функционировать грузовой центр в Красноярске (Емельяново), который позволяет AirBridgeCargo предлагать своим клиентам уникальную возможность доставки грузов региональными маршрутами по России и странам СНГ. Ввод в эксплуатацию нового грузового терминала в Красноярске (Емельяново) в 2008г. дает возможность Авиакомпании открыть прямые рейсы на самолетах Боинг 747-400ERF в Америку и Юго-Восточную Азию из Красноярска.
